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L'André-Yvette Locmiquélic
Morbihan | Bretagne

© Les amis de l'André-Yvette
Les amis de l'André-Yvette

A la fin de l’année 1935, Tanguy et Jean Quéméneur commandent une gabare au chantier Keraudren du Styvel à Camaret. La gabare est un bateau traditionnel dédié au transport de marchandises. C’est un gréement « sloop à tape-cul », ce qui signifie qu’il possède un mat, une grand’ voile, une voile avant (le foc) et une voile arrière (le tape-cul).

Baptisée l’André-Yvette, des prénoms du fils et de la fille ainés de Tanguy Quéméneur, elle est lancée le 23 juillet 1936.
Jusqu’en 1948, Tanguy et Jean Quéméneur naviguent ensemble sur l’André-Yvette avec un matelot ou un mousse. A partir de 1948, Jean prend la direction d’une nouvelle gabare, la Sainte Thérèse, et Tanguy reste aux commandes de l’André-Yvette jusqu’en 1964.

De 1936 à 1964, l’André-Yvette transporte du maërl (débris marins riches en calcaire), des galets et du ciment. Pendant la Seconde Guerre mondiale, elle est associée à la reconstruction de la ville de Brest et transporte des blocs de granit. Elle est acquise en 1965 par Jean-Paul Monot, et continue de transporter des marchandises. En 1974, face à la concurrence, le navire est désarmé à Brest. En 1975, l’André-Yvette est transformée en bateau de plaisance. Trois propriétaires se succéderont à sa barre jusqu’en 1997.

En octobre 1997, l’André-Yvette est acquise par l’association des PEP 56 (association départementale des Pupilles de l’Enseignement Public, pour le droit et l’accès à tous à la culture, à la santé, aux loisirs, au travail et à la vie sociale) et commence une nouvelle vie, consacrée à l’éducation pédagogique et sociale. L'entretien, la navigation ainsi que l'animation des manifestations sont confiés aux Amis de l'André-Yvette, association indépendante à but non lucratif, qui s'est donnée pour mission de réunir autour du bateau des bénévoles passionnés par le patrimoine maritime.
La Fondation du patrimoine et la Fondation Total se sont associées, aux côtés des collectivités et d’autres entreprises, afin de sauvegarder cet élément d’exception de notre patrimoine maritime, et pour permette à l’André-Yvette d’être de nouveau le cadre d’actions d’insertion sociale pour des jeunes en difficulté.

IDENTIFICATION DU NAVIRE
Nom actuel (et d'origine) du navire : André-Yvette
Immatriculation : 14024/069
Quartier maritime auquel il est rattaché : BREST
Type de navire : SLOOP à TAPE-CUL
Nom de la série :GABARE de L'IROISE

DIMENSIONS
Longueur hors tout : 25.00 m
Longueur entre perpendiculaires : 17 .50 m
Longueur à la flottaison : 14.44 m
Plus grande largeur extérieure : 5.59 m
Hauteur au milieu du navire : 1.89 m
Tirant d'eau : 2.00 m
Tirant d'air : 22.00 m
Déplacement : 60 tonnes
Jauge brute : 28.82 tonneaux

>> En savoir plus sur l'ADPEP 56

>> En savoir plus sur l'Association des Amis de l'André-Yvette

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La Fondation du patrimoine, grâce au mécénat de la Fondation Total, a apporté un soutien de 30 000 euros à la restauration de l’André-Yvette. Les travaux ont porté sur le changement du pont (75m2) et du calfatage, la réfection de 16 m de plabord de pont et le changement de 50 m de bordés.

Plan de financement

Cout global de l’opération 491 114,71 euros TTC
Conseil régional 111 634,88 euros
Conseil général 38 740,00 euros
CAF 60 500,00 euros
Fondation Agir sa vie (oeuvres sociales) 5 000, 00 euros
Fondation Veolia 25 000,00 euros
Fondation Caisse d’Epargne 10 000,00 euros
Souscription Fondation du patrimoine Bretagne 10 807,00 euros
Abondement Fondation du patrimoine Bretagne 9 700,00 euros
Autofinancement de l’ADPEP 56 149 675,79 euros
Fondation du patrimoine, grâce au mécénat de la Fondation Total 30 000,00 euros
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